Tél Csodaországban, avagy a svájci utazás részletei

Sikerült kiválasztanunk a legolcsóbb országot, amikor Svájcra esett a választás. Mindig is megfogtak Instán azok a képek és videók, amiket Svájcban készítettek, teljesen olyan érzés ragadott el telefonon keresztül is, mintha Csodaországban lenne az ember. Az elsődleges szempont vasútfotózás volt, azon belül is a Landwasserviadukt, ahova el is jutottunk már az érkezésünk napján. 

Amikor megérkeztünk a környékre, akkor még csak a hegyekben fent lehetett látni havat, azonban ez a második nap megváltozott és szerencsénk volt, hogy a Landwasserviaduktot első napra terveztük, mert amekkora hó esett egy nap alatt, abban nem tudtunk volna megközelíteni. Reggelre nagyjából 20 cm hó esett ami alól élmény volt kilapátolni a kocsit, de a látvány mindent feledtetett. 

Reggeli után megindultunk a Brusói spirálviadukt irányába, azonban annyira esett a hó, hogy pár településsel arrébb kénytelenek voltunk visszafordulni. Bár folyamatosan kotorták a havat, de olyan emelkedős és kanyargós volt az út, hogy nem vállaltuk be az út hátra lévő részét.

Visszaérve a szállásra gondolkodtunk, hogy merre tovább. Elővettem a Google mapsot, amit még itthon csináltam, hogy miket lenne érdemes megnézni és volt egy viadukt nem messze az egyik állomástól. A szálláson becsekkoláskor majdnem ki akartuk dobni a kártyát, amivel ingyen használhattuk a tömegközlekedést abban a térségben, de milyen jól tettük, hogy megtartottuk, mert az állomás pont beleesett az ingyenes szakaszba. Az egész vagonban csak mi voltunk így kihasználtuk és lőttük a vonatablakon kihajolós képeket. 

Amikor megérkeztünk az adott állomásra elkezdtük felfedezni, hogy honnan lenne a legszebb a Wiesenerviadukt. A lassan térdig érő hóban fel alá mászkáltunk, még a viadukton is átmentünk, hogy mindenhonnan megörökítsük a hidat. Az estét is megvártuk itt, hogy megcsíkozzuk a vonatot.

A nap végén még kihasználtuk a szaunát és valami csodálatos kilátása volt még este is. Utolsó nap reggelére elállt a havazás és ekkor láttuk csak meg, hogy mennyire gyönyörű panorámája van a szállás éttermének. Na nem ebédet ettünk, mert egy rántott hús 9 ezer forintba került volna, hanem reggelit, ami benne volt a foglalásban. 

1 főre 1 éjszaka 15 ezer forint volt, amiben benne volt a reggeli, szállás, helyi közlekedés, és a wellness részleg használata, egy olyan országban ahol több, mint 1 millió forint az átlagfizetés. Hazafele menet pedig természetesen megálltunk még néhány helyen. Úgy gondolom amennyire lehetett kimaxoltuk a 3 napunkat és az időjárás is kedvezett nekünk, hiszen kaptunk felhős időt, havazást és napsütést is rendesen. 

Mennyibe kerül egy kéthetes Amerikai utazás?

Talán 6-7 éve már, hogy megfogalmazódott bennem egy amerikai körutazás gondolata, de akkoriban még teljesen elérhetetlennek tűnt számomra. Abban az időben, hozzávetőlegesen 1 millió forintba került volna egy főre, ami nem egy olcsó mulatság, ehettem volna csak parizeres zsemlét egy évig, akkor sem jött volna össze rá. Ahogy változik a világ, egyre elérhetőbbé válnak a repülőjegyek, szállások és az autóbérlés árai amik egy amerikai utazás teljes költségének jelentős részét teszik ki. Tekintve, hogy mindenkinek mások a preferenciái, így ebben a posztban kirészletezve azt írnám le, hogy mi mennyibe kerül Amerikában és nem azt, hogy egy 2 hetes utazásért csak az egyik, vagy mindkét vesédet értékesíteni kell-e.

Amerikai utazás - ma már elérhetőbb egy körutazás, mint régebben

Kezdjük az egyik legnagyobb és legfontosabb tétellel, a repülőjeggyel. A LOT lengyel légitársaság több amerikai célpontot is kínál, akár átszállással, akár közvetlenül Budapestről. Közvetlenül elérhető New York és Chicago, Varsói átszállással pedig Los Angeles is. A legjobb áron Los Angelesbe 135 ezer forintért tudunk eljutni, ha ezek a jegyek elfogynak, akkor pedig 170-200 ezer forintig mennek fel az árak. Nekünk nagyjából fél évvel az utazás előtt lefoglalva, 169 ezer forintba került az oda-vissza út mindennel együtt. San Franciscoba a Turkish Airlines nyújtott kedvező jegyeket, 150-160 ezer forintos áron, de hasonló árkategóriában láttunk jegyeket még több légitársaságnál is.

A repülőjegyek már 130 ezer forinttól elérhetőek

Ha a repülőjegyet letudtuk, tehát fixálódott az amerikai utazás dátuma elkezdhetünk autókat nézni. Szép dolog a társadalmi felelősségvállalás, főleg ha a bolygónkról van szó, de higgyétek el, senki nem szeretne Amerikában tömegközlekedéssel utazni, hacsak nem egy nagyvárosban tölti a teljes nyaralást. Az autóbérlés sohasem egyszerű, általában megpróbálnak még egy-két gombot levarrni az emberről, de eddigi tapasztalataink szerint az USA más, ott olyan nagy üzemben megy az autóbérlés, hogy nem fognak 1-1 apró horpadáson fennakadni. Na de mennyibe kerül egy autó 2 hétre?

Nagyméretű SUV 2 hétre 200 ezer forintból biztosítással

Ajánlom a közvetítő oldalakat autóbérléshez, mert sokkal olcsóbban bérelhetsz, mint közvetlenül a kölcsönzőtől. Mi a VIPCars-on keresztül foglaltunk, ahol a bérlési költségbe benne volt a CDW, vagyis a Collison Damage Wave, ami talán a cascohoz hasonlít a legjobban. Eredetileg egy Toyota RAV4, vagy hasonló, tehát középméretű SUV-t béreltünk volna, de a helyszínen kiderült, hogy négyen, négy nagy bőrönddel nem fogunk beférni, ezért rábeszéltek egy nagyobb autóra, amit abszolút nem bántunk meg. A középkategóriás SUV ára egyébként 110 ezer forintra jött ki 15 napra, amibe ugye már van “casco”. Ezt 4 felé elosztva nem egy eget verő költség, de ha a nagyobb kategóriát választjuk az is megvan nagyjából 200 ezer forintból. Milyen extra költségek fordulhatnak még elő? 25 év alatti sofőrök esetén felárat kell fizetni, valóban borsos 25 dollárt (azaz kb 6500 forintot) naponta, cserébe minden további vezetőre érvényes. Mi kötöttünk road assistantot, ami napi 7 dollár volt, és defekt, vagy a kulcs elhagyása esetén nyújtott volna megoldást. Ha a kocsi megvan már csak itatni kell és mehet is. Ha a repülőről leszállás közben nem sikerült volna elég kerozint lecsapolni a gépből, ne bánkódjunk, mert Amerikában híresen olcsó az üzemanyag, ami részben igaz, részben pedig nem. Nem tankolunk kint sem fillérekért, de jóval olcsóbban, mint itthon. A benzin gallonkénti ára 3 és 5 dollár közt volt, de inkább a 3-hoz volt közelebb, ha valamit mondani kellene, akkor 3,5 dollárt lőném be az átlagnak. Ez azt jelenti, hogy egy liter benzin 235 forintba került. A mi tulkunk, ahogy Winkler Róbert fogalmazott még az Audi Q7-es megjelenésekor az ilyesfajta autókra, 12 litert fogyasztott átlagban, persze szerettük volna inkább az amerikai ipart támogatni, ezért egy Ford Explorert béreltünk, de a forma ugyanaz volt. Ilyen árak és fogyasztás mellett körülbelül 200 ezer forintra jött ki az üzemanyag költség, de ehhez kellett 7500 kilométert mennünk, ami rengeteg. Természetesen minden autós költség 4 felé oszlott, így máris maradt mit elverni a vegasi kaszinókban.  

235 forint/liter üzemanyag ár átlagosan

Harmadik nagy költséget a szállások jelentették. Nem feltétlen azért nagy költség, mert kint minden sokkal drágább, hanem mert 15 éjszakát töltöttünk kint és ennyi idő még a Balatonon is vékonyítja a pénztárcát. Mielőtt belemennék, hogy mennyibe is fájt 15 éjszaka, leírnám hogy hogyan kerestünk szállásokat. Megvolt, hogy melyik nemzeti parkokat, látványosságokat és városokat akarjuk megnézni, és hogy mely napokon, így földrajzilag el tudtuk helyezni merre kell szállást foglalnunk. Először megnéztük, hogy a környéken mennyibe kerül 4 főnek, 2 külön szoba, majd megnéztük, ugyanezt csak 1 szobára. Kétféle árpolitikát figyeltünk meg, vagy a szobának volt egy ára, vagy a személyeknek. Ahol a személyeknek, ott nyílván a külön szobát választottuk a kényelem miatt, ahol a szobának volt ára, ott pedig négyen voltunk együtt. A nem part menti motelek (legalább 300 mérföldre az óceántól) jellemzően 4-7 ezer forintba kerültek egy főre, a part mentén magasabb, 7-10 ezer forint volt egy éjszaka per kopf. Az első napi szállástörlésünk miatt a 14 éjszakáért 120 ezret fizettünk fejenként, amibe sok helyen a reggeli is benne volt. Lehetett volna olcsóbb is, de ezeket a szállásokat éreztük úgy, hogy ennél lejjebb nem szeretnénk adni, tisztaság és elhelyezkedés tekintetében. Mutatnék néhány szállás példát:

Szállások 7-9 ezer forint/nap áron

Ezeket a költségeket már előre tudtuk, de amit abszolút nem, az az, hogy belépőkre és étkezésre mennyit fogunk költeni. A nemzeti parkokba létezik éves belépő, ami autóra szól és 4 személyre, ennek költsége 80 dollár, tehát fejenként 5 ezer forint. Voltak állami parkok és egyéb helyek ahova nem volt érvényes, belépőkre ezen kívül személyenként nagyjából 30-40 ezer forintot költöttünk, amiből az egyik nagyobb költség az Antelop Canonyba a behopp volt, 10 ezer forint. 

És mennyiért tudsz naponta étkezni Amerikában? Nagyjából amennyiért jól esik. Többször voltunk Walmartban, ahol bevásároltunk chipsből, ropiból és kekszekből, mivel ezek olcsók és nem romlanak meg. Kedvencünk a “magic ropi” volt, amit akárhogy ettünk, négyen 3 nap alatt sikerült elpusztítani. Ezen kívül legtöbbször gyorskajáldákban ettünk, de a mekinél azért igényesebbekben. A Taco Bellben 3 kis taco, ami egy étkezésre bőven elég volt, 2, vagy 3 dollárba került, tehát maximum 750 forintért jól laktunk. Sokat voltunk még Wendy’s-ben, ami bár drágább volt, de nem megfizethetetlen. 7 dollár egy hamburger menü, amihez ital is jár, 2 és fél dollár egy 10 darabos nuggets, ami például itthon drágább. Természetesen nem maradhatott el a Subway sem, ahol a 30 centis szendvics 6-10 dollárba került, és válaszhattál vagy 5 féle bagettből. 

Étkezés napi 5-6000 forintból

Érdemes kihasználni a hipermarketek olcsó árait

Egyéb kiadások is terhelik persze a pénztárcát, ilyen például az utasbiztosítás. Aprónak nem mondható, mi az Allianznál kötöttük, 20-25 ezer forintba került a két hét, egy főre. Bár Amerikába Magyarországról vízummentesen lehet utazni, de szükséges ESTA-t igényelni elektronikus formában, aminek az ára nagyjából 3500 forint. A drón regisztrálásáért 5 dollárt kellett fizetni.

Összegzés

Ha valaki egyénileg tervez az USA-ba menni, akkor a következő költségek alapján egy nagyon jó becslést kaphat arról, hogy mennyi pénzzel is készüljön. Megemlíteném, hogy költségek szempontjából a legjobb ha négyen mentek, főképp az autóbérlés és szállások szempontjából, de egy ilyen hosszú úton a társaság is nagyon fontos. Íme a költségek egy főre:

Repülőjegy: 135-170 ezer forint oda-vissza, mindennel együtt

Szállás: átlag napi 7-9 ezer forint/fő/éj

Autóbérlés: 200 ezer forint: ez 4 főre osztódik, prémium kategóriás SUV, biztosítással

Üzemanyag: 200 ezer forint: nagyon nagy körutazás esetén (7-8000 km), nagyméretű SUV-val, szintén 4 főre osztódik

Belépők: 30-50 ezer forint

Étkezés: 5-6000 forint/nap

Biztosítás+ESTA kérelem: 25 ezer forint

Elmondható, hogy egy személyre leosztva egy 2 hetes amerikai körutazás bő 500 ezer forintból kijöhet, ami néhány éve még elképzelhetetlennek tűnt, hiszen nagyjából dupla ennyibe került volna ugyanez a körút.

Ha tetszett a poszt, olvasd el a többi Amerikai utazás bejegyzést is:

Amerikai utazás 1. - Repülés, autóbérlés, érdekességek
Amerikai utazás 2. - Los Angelestől Sedonáig
Amerikai utazás 3. - Grand Canyon, Zion, Antelop Canyon, Monument Valley, Navajo Bridge

Valamint nézd meg az Amerikai utazásról készült kisvideót:

https://vimeo.com/271697573

Szlovéniai utazás - mennyibe kerül 4 nap a csodás Szlovéniában?

Nyáron az egyik Magyarországhoz közeli úti célom Szlovénia volt, azon belül is a Triglav Nemzeti Park területén lévő Bohinji-, és Bledi-tó környéke. A Bledi-tavat biztos sokan ismerik, rengeteg kép terjeng róla a neten, ez az a hely ahol egy kis szigeten egy kolostor van a tó közepén. Bár nyáron csak egy éjszakát sikerült a környéken tölteni, nagyon megtetszett ez a szép hely. Tekintve, hogy itthon – főképp Budapesten – lemondtam róla, hogy fogok havat látni (frissítés: mégis láttam havat), így elkezdtem tervezgetni, hogy jó lenne egy olyan helyre menni, ahol van esély hóban dagonyázni. Ekkor jött szóba az 500 méter magasan fekvő szlovén tó és annak környéke. A két tó és azok mellett fekvő települések abszolút a turizmusra vannak berendezkedve, ami turistaként nagy előny. Budapestről 500-550 km-t kell utaznunk, szinte végig autópálya vezet a tavakhoz. Az odavezető út mellett fekszik Ljubljana a szlovén főváros is, így azt sem szerettem volna kihagyni az út során.

Ljubljana

Ljubljana lakossága 200-250 ezer fő környékén van, tehát Budapestnél sokkal kisebb várost kell elképzelni. A városnak van egy hangulata, és ami feltűnt, hogy mennyire nyugodt a légkör az egész városban. Utazási célpontnak is jó lehet Ljubljana, de inkább ajánlanám az enyémhez hasonló módon, tehát útközben megejteni egy látogatást ott. A legfőbb látványosságok a várost átszelő Ljubljanica folyó két oldalán találhatóak javarészt, amikből annyira túl sokat nem tud a szlovén főváros felsorakoztatni, viszont amik vannak, azokat érdemes megnézni. Én egy kis-Budapesthez tudnám hasonlítani, amire egy napot megéri rááldozni. Természetesen aki kedveli a múzeumokat és képes 3 órára beülni egy kávézóba a folyó mentén, annak több napra is ideális célpont lehet, de én nem ilyen vagyok. 

Ljubljana

Ljubljana

Nekünk nem jutott csak 2-3 óra a városnézésre, de így is elég nagy részét betudtuk járni a város szebbik részének. Innen folytatódott az út tovább a Bohinji-tóhoz, illetve a közeli Srednja Vas településhez. Útközben még megálltunk fotózni néhányat, amikor szép tájat láttunk, természetesen miután lejöttünk az autópályáról és bekerültünk a hegyek közé, sokkal több látnivaló tárult elénk. 

Bledi-tó előtt nem sokkal a Száva

Ködös hegység alul a Száva folyóval

Szerencsénk volt az időjárással is odafele, hiszen bár ködös volt az idő, de a Triglav Nemzeti Park területén nem egybefüggő volt a köd, hanem hol sűrűbb, hol pedig egyáltalán nem volt, ez pedig egy olyan érzést adott az egésznek, amit nehéz lenne leírni. 

A Bledi-tó környékén még nem láttunk havat, viszont ahogy haladtunk a Bohinji-tó felé egyre több helyen maradt meg az előző nap leesett hó. Ahol meg is maradt, az utak gyönyörűen le voltak takarítva és fel voltak sózva. Az odavezető utakról másnap csináltunk videókat, ahol látható, hogy mennyire gyönyörű tájakon lehet élvezni az autózást.

A településhez, ahol a szállásunk volt, egy kisebb hágón vezetett keresztül az út:

A környékbeli települések nem túl nagyok, ellenben jó kicsik. Ez meglátszik a falukon átmenő utakon is. Legtöbbször két ház között csak egy autó fér el, ami miatt például nyáron a Bledi-tónál még dugóban is ültünk. Az alábbi videó nem a Bledi-tónál készült, hanem egy másik településen, de jól szemlélteti, hogy mikre kell felkészülni. A szlovén sofőrökön úgy vettem észre, hogy bár nem agresszívak, de törnek előre, tehát nem sok előzékenységre kell számítanunk tőlük egy ilyen helyzetben, de mégis nyugodtak.

A szállásunk egy apartmanház volt, 3+1 szinttel, mi a legfelső szinten lévő 2 szoba közül kaptuk azt, amelyiknek panorámája a hegyekre nyílik. Első benyomásra nagyon füstszag volt mindenhol, azt hittem ég valami, de utána kiderült, hogy a környéken mindenki fával fűt és a szellőztetés alatt beszökött a füstnek a szaga. Ettől nem kell megijedni, ott mindenki fával fűt, nem úgy mint Budapest (és inkább környékén) a tűzrevalóba tartozik a használt téli gumi meg a tavaly tönkrement kanapé is, előbb kap az ember betegséget itthon, mint ott. A szállásadónk egy idősebb házaspár volt, nagyon kedvesek voltak, reggelit is lehetett kérni, az nagyon megérte az árát, első nap megmutatták térképen, hogy miket érdemes megnézni a környéken. Még úgy is, hogy előre felkészültem merre lehet elmenni fotózni, jól jöttek a tippjeik.

Naplemente a Bohinji-tónál

Srednja Vas falu

Kilátás a szobából

Maga a Bohinji-tó rengeteg látnivalót kínál, már akkor rengeteg élménnyel gazdagodunk, ha körbegyalogoljuk. A tó mellett van lehetőség letenni a kocsit a parkolóba, ami a felkapottabb időszakokban fizetős, az uborkaszezonban pedig nem. Ez egyébként igaz a teljes térségre, volt ahol nem kellett fizetni a parkolásért, és volt ahol igen, holott mindenhol volt parkolóautomata. Miután letettük az autót elsétáltunk egy elhagyatott faházig, amit előre kinéztem Google Mapsen. 

Bohinji-tó

Bohinji-tó

A faház tele volt firkálva, elég sok magyar név is feltűnt a firkák közt. A tó nyugati részén van a Savica vízesés, ahova a kiírás szerint 20 perces út vezet, ám mivel az összes lépcsőfokra rá volt fagyva a hó, ezzel megnehezítve a feljutást, a 20 percnek másfélszerese alatt jutottunk fel. Maga a vízesés nem nyújt feledhetetlen élményt, viszont a másik oldalt a panoráma a Bohinji-tóra, valamint maga az út izgalmai oda már annál inkább. Parkolóhelyet még így a gyenge szezonban is elég nehéz volt ott találni, de ez volt az egyetlen hely, ahol szűkében voltunk a parkolóknak. 

Savica vízesés

Kilátás a Savica vízeséstől

A Bledi-tó, amit már sokan láttak képeken, nem sokkal fekszik a Bohinji-tó mellett, a tó elég felkapott turisztikai látványosság. Rengeteg vendéglátóhely és lehetőség kínálkozik, na meg csodaszép panoráma a kolostorra. A legszebb arcát a tó felülről mutatja, ahol fel kell mennünk a Mala Osojnica-ra, ahova nagyjából fél órás út vezet. 

Lépcső az Osojnica felé

A feljutás nehézsége közepes, tériszonyosok egy-két helyen kellemetlenül érezhetik magukat, valamint egy minimális fittség sem árt, ha nekivágunk. A tó nyugati partján a kemping mellett lévő parkolóba érdemes megállni, téli szezonban egy teljes napra 5 euró volt a parkolási díj. Innen pár száz méterre ki van táblázva, hogy merre kell mennünk a Mala Osojnica felé. Ha nem térünk le az útról, akkor könnyen odalehet találni. A panoráma még így ingerszegény környezetben is megfogó, bár tény, hogy a Júliai-Alpok havas hegycsúcsai sokat nyomnak az érzésen. 

Bledi-tó fentről

Ha valaki a kolostort szeretné jó oldalról fotózni, akkor annak szintén a kemping felöli oldalt javaslom, onnan a legszebb a sziget, valamint a háttér is. 

Bledi-tó kolostor háttérben az Alpokkal

Bledi-tó csónakok

Bledi-tó kékórában

Az utazást úgy szerveztem, hogy utolsó nap hazafele jövet, egy cirka 2x150 km-es kitérővel megnézzük a hatalmas szlovén tengertpatot, a maga 47 km-ével. Az első megálló Koperben volt, ahol lágy eső fogadott minket, de azért kimentünk a kikötőbe meg a "strandra". Az eső ellenére teljes nyugalom töltött el a parton, főleg a kikötőben. A minuszok után a 13 fok megváltás volt, még esőben is, valamint hihetetlen csend volt, csak a sirályok és a vitorlások hangja hallatszott, ahogy az enhyén hullámzó víz borogatja őket. Olyan volt teljesen, mint a filmekben, több órát is eltudtam volna ott tölteni. 

Koperi kikötő

Koperi kikötő

Még egy hely volt, amit a tengerparton megcéloztunk, Izola és Portoroz közt egy kis félsziget, aminek a partja nincs beépítve. Itt is gyönyörű volt a part, és a tenger a ködbe veszett néhány száz méter múlva, de talán ettől is volt olyan hangulatos. 

Szlovén tengerpart

Ezek után már csak az maradt, hogy levezessem a Budapestig tartó kb. 650 km-t, szürkületben, köddel és esővel megspékelve, hogy azért mégse legyen olyan egyszerű. :)

Árak

Amikor megtervezek egy utazást, igyekszem minél kedvezőbb összegből kihozni, de úgy, hogy a komfortérzete azért megmaradjon az embernek. Szlovénia nem tartozik a drága, sem az olcsó országok közé, a magyar árakhoz képest legalábbis. Néhány 10 ezer forintból kilehet hozni egy miénkhez hasonló utazást, ha valaki alaposan utánajár a dolgoknak. A teljes költség a mi utazásunk során az alábbiakból tevődött össze:

Üzemanyag+kocsi kopás: 1500 km-rel bezines autóval számolva ez 50 ezer forint volt. Nyílván ahányan uatznak, annyi fele osztódik.

Autópálya használat: MO: 3000 forint, Szlovén: 4500 forint (15EUR).

Szállás svédasztalos reggelivel: egy főre 23 ezer forint a 3 éjszaka + 3 reggeli.

Étkezés: egy bevásárlás, ami a 3 nap snackjeit tartalmazta 4500 forint (15EUR, 2 főre), pizzéria: korsó sör+ cirka 40-43 cm-es pizza, ami egy főnek két étkezését is lefedi: 4200 forint (14EUR), ebből nekünk a 4 nap alatt elég volt egy is.

Parkolás: összesen körülbelül 3600-4500 forintot hagytunk az automatákban (12-15EUR).

Utasbiztosítás: 4000 forint egy főre.

Elmondható tehát, hogy teljesen normális körülmények között élve, 4 nap utazás 55-70 ezer forint környékén kihozható fejenként egy 4 napos Szlovén utazás.